Cada operação de transporte tem seus próprios desafios e encontrar a configuração certa pode fazer toda a diferença no dia a dia. Na Fenatran 2026, a Scania vai mostrar mais duas novidades desenvolvidas sob medida para atender a diferentes necessidades do mercado. Entre elas estão o novo caminhão coletor de lixo P 280 XT movido a gás e/ou biometano, com melhorias para as operações de limpeza urbana, e o P 390 B8x2, que passa a contar com um novo suspensor do segundo eixo direcional. Nesta matéria da Jornada Scania, você poderá se antecipar e já conhecer os detalhes dessas soluções. Confira!
Do lixo ao biometano: conheça o novo caminhão coletor da Scania
E se o lixo recolhido pelas ruas pudesse ajudar a abastecer os caminhões responsáveis pela própria coleta? Essa ideia já faz parte da realidade de algumas cidades brasileiras – e já falamos sobre esse assunto aqui na Jornada. Trata-se do P 280 XT movido a gás e/ou biometano, que ganha mais algumas melhorias.
Mas o que muda, na prática? Vamos aos detalhes: o eixo auxiliar 6x2/2 desenvolvido pela própria Scania está entre os principais avanços. E sabe por quê? Porque agora ele passa a sair de fábrica nessa configuração, com os freios a disco em todas as rodas, e como item de série, sem necessidade de adaptações posteriores.
Esse aprimoramento reduz o tempo entre a produção e o início da operação, favorece a distribuição da carga, amplia a capacidade operacional e contribui para mais segurança e redução de custos. O modelo também conta com o freio auxiliar Scania Retarder, que ajuda a desacelerar o veículo, aumentando a segurança e reduzindo o desgaste dos freios de serviço.
“O novo P 280 XT 6x2 coletor de lixo chega ainda mais adequado para atender o exigente cliente que atua nas operações severas de coleta de lixo. Estamos oferecendo muito mais robustez, segurança e conforto operacional, ampliando a eficiência de uma tecnologia que vem transformando a gestão de resíduos e a mobilidade urbana no Brasil”, afirma Daniel Bandeira, gerente de Vendas de Soluções Off-Road da Scania Operações Comerciais Brasil. “O eixo 6x2/2 original Scania e os freios a disco em todas as rodas chegam para tornar um produto que vem se destacando no mercado em uma solução ainda mais imbatível para o operador”, completa.
Mais conforto a bordo
O modelo terá ainda uma nova opção de cabine para quatro ocupantes, com assentos mais ergonômicos para o motorista e a equipe de coleta.
“Além disso, o caminhão vem equipado com todos os benefícios já reconhecidos pelo mercado do pacote XT, que proporciona os elementos da operação fora de estrada como proteção e robustez para operações severas. O produto é configurado para atender uma aplicação que realiza, diariamente, intensas jornadas pelas vias urbanas indo até áreas para o transbordo do lixo e aterros sanitários. Cada detalhe e tecnologia incorporados ao produto é pensado para atender da melhor forma o cliente em suas necessidades”, explica Ivanovik Marx, gerente de Engenharia de Aplicações de Oferta de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.
P 280 XT já sai de fábrica na nova configuração: eixo auxiliar 6x2/2 e freios a disco em todas as rodas, como item de série, sem necessidade de adaptações posteriores
Lixo como parte da solução
Vale lembrar que a Scania iniciou sua trajetória com caminhões coletores a gás no Brasil em 2019, em parceria com a TB Green. Desde então, a tecnologia vem contribuindo para a descarbonização da limpeza urbana. Para se ter uma ideia, já foram vendidos 3 mil caminhões a gás no país desde o início dessa jornada.
“A descarbonização do transporte exige soluções que sejam ambientalmente sustentáveis, economicamente viáveis e disponíveis hoje. O caminhão coletor a gás é um exemplo concreto disso. Além de reduzir emissões, ele materializa o conceito de economia circular ao permitir que resíduos sejam transformados em combustível para mover a própria operação de coleta. Ao mesmo tempo apoiamos cidades e empresas em suas metas de sustentabilidade", salienta Daniel Bandeira.
Na cidade de São Paulo, por exemplo, cerca de 230 caminhões Scania movidos a gás já atuam na coleta de resíduos. Parte do biometano utilizado pela frota é produzida a partir do aproveitamento energético do próprio lixo urbano, criando um ciclo em que os resíduos se transformam em combustível renovável para abastecer os veículos responsáveis pela coleta. Fortaleza e Campo Grande também adotaram a solução em suas frotas.
Mais flexibilidade com o novo eixo suspensor
Outra novidade é o P 390 B8x2, que passa a contar com o suspensor pneumático do segundo eixo direcional. O sistema permite elevar esse eixo quando as condições de carga possibilitam, reduzindo o contato desnecessário dos pneus com o solo e mantendo a dirigibilidade do veículo.
Menos desgaste de pneus e menor consumo de combustível com o novo eixo suspensor
Na prática, a solução pode contribuir para reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível em situações de menor carga. Também favorece a manobrabilidade e pode proporcionar redução no custo do pedágio, conforme as regras aplicáveis em cada praça e a condição do eixo.
O lançamento amplia as possibilidades de configuração do portfólio Scania e oferece mais flexibilidade para as operações dos clientes. Ao disponibilizar a solução integrada ao veículo, a marca também reduz a necessidade de adaptações externas, mantendo os padrões de qualidade, segurança e confiabilidade de fábrica.
P 390 B8x2 passa a contar com o suspensor pneumático do segundo eixo direcional
Continue acompanhando a Jornada Scania para conhecer outras novidades, tecnologias e histórias que a marca levará à Fenatran 2026. E, se tiver algum tema que você quer ver e ler por aqui durante a semana da feira, basta enviar as suas sugestões nos comentários!
