O reconhecimento europeu de ‘Caminhão Verde 2024’ reforça no Brasil o Super como a solução de transporte de
menor custo total de operação do mercado e um exemplo de eficiência energética e de redução de emissões.”
Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil
O Super foi, então, o vencedor em todos esses critérios, recebendo o título de ‘caminhão verde’. O modelo se
destacou com louvor nos dados reais usados na fórmula do Green Truck: em 100 km de distância, a diferença média em
relação ao segundo colocado foi de 0,41 litros de combustível. Vale a pena reforçar que um caminhão pesado, que
percorre longas distâncias, roda em média 150.000 km por ano, na Europa. Neste cenário, os mais de 600 litros por
ano economizados do Scania estão em melhor situação do que o concorrente mais próximo. Com 7.040 kg, o Scania Super
também foi o veículo mais leve e alcançou a maior velocidade média, de 79,7 km/h. A Scania também apresentou uma
versão atualizada de seu sistema CCAP (cruise control with active prediction ou controle de cruzeiro com previsão
ativa) em maio de 2023 na Europa, uma tecnologia que a marca acredita ter comprovado sua vantagem ao cliente no
teste. As provas reais ocorreram em vários tipos de estradas, na área de Munique (Alemanha). Tudo foi acompanhado
pelos organizadores e equipes das fabricantes participantes. Um caminhão de referência é sempre usado para compensar
mudanças nas condições, como ventos contrários, chuva e temperatura.
O Scania Super foi lançado na Europa em 2021 e começou a ser comercializado aqui no Brasil em novembro de 2022. “O
Super foi o único produto apresentado pela indústria, para a nova lei de emissões Proconve P8/Euro 6, iniciada em
janeiro de 2023, com um trem de força 100% novo (motor, caixa e diferencial). É o nosso caminhão mais econômico da
história”, afirma Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil.
Para se ter uma ideia, em comparação à geração anterior, Séries P, G e R, o modelo proporciona uma economia de
combustível de até 28%. Já sobre a geração Euro 5, a redução de consumo pode chegar a até 8%. “Em nosso país,
estamos tendo um retorno fantástico de clientes superando estes índices. O reconhecimento europeu de ‘Caminhão Verde
2024’ reforça no Brasil o Super como a solução de transporte de menor custo total de operação do mercado e um
exemplo de eficiência energética e de redução de emissões”, destaca Gallao.
A premiação foi criada em 2011 e a Scania venceu em nove das 14 edições. “A Scania participa em muitos testes de
imprensa na Europa, mas o ‘Green Truck Award’ centra-se realmente no que é um requisito fundamental na nossa
indústria – oferecer aos clientes a melhor eficiência de transporte possível”, afirma Stefan Dorski, vice-presidente
sênior e responsável global pela Scania Trucks. “Nós estamos muito orgulhosos e felizes por termos conquistado o
título de caminhão pesado, usado em longas distâncias, mais eficiente do mundo. Consumir menos combustível significa
reduzir as emissões de CO2, uma vez que grande parte dos transportes mundiais ainda depende de motores de combustão
a diesel”, conclui Dorski.
