Compagas e Scania anunciam parceria para impulsionar o uso do gás e do biometano

Durante o evento, as empresas ressaltaram a importância da implementação de projetos que impulsionem a utilização do gás no transporte pesado, incluindo ônibus e caminhões, e a estruturação dos chamados Corredores Azuis, iniciativa que já é uma realidade no Paraná e em diversos Estados do país e tem como propósito o desenvolvimento de pontos de abastecimento de GNV adequados e adaptados para esses veículos nas principais rodovias. A intenção é também criar rotas de escoamento de cargas, permitindo não só que os trajetos sejam feitos com uma autonomia maior do veículo, como também que possam acontecer com o uso de energia limpa. Assim, será possível ampliar o número de veículos que utilizam essa tecnologia e permitir que eles possam rodar com um combustível mais eficiente e sustentável.

“O gás natural é uma energia verde e colabora para a transição energética com menor emissão de poluentes e melhor competitividade. Além disso, há de se destacar a disponibilidade da tecnologia da Scania para adoção imediata pelas frotas e empresas, o que representa ganhos ambientais e operacionais também imediatos. O gás natural e o biometano são os combustíveis para a sustentabilidade do presente”, ressalta o CEO da Compagas, Rafael Lamastra Jr.

De mãos dadas

Alguns projetos já estão sendo conduzidos pelas duas empresas. Um deles foi a demonstração do ônibus 100% movido a gás natural integra o transporte coletivo urbano de Curitiba e Região Metropolitana. Durante todo o mês de março, o veículo percorreu um trajeto de mais de 280 quilômetros por dia entre a capital paranaense e o município vizinho, São José dos Pinhais. A ação faz parte do projeto de mobilidade urbana sustentável a partir do uso do gás natural, realizado pela Compagas e pela Scania, em conjunto com a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (AMEP) e com o Governo do Estado.

Outra iniciativa, que teve início na segunda-feira, dia 17 de abril e primeiro dia do Fórum, foi a demonstração do ônibus 100% movido a gás no transporte público Estado do Paraná, a começar por Curitiba. “Queremos mostrar que a substituição de veículos movidos a diesel por gás natural ou biometano contribui não apenas com o meio ambiente e com a saúde da população, mas também com a economia, visto a menor dependência do diesel importado, proporcionando um melhor custo operacional para frotas e empresas”, diz Lamastra.

As empresas irão realizar a demonstração do veículo a gás também nos municípios de Ponta Grossa - onde foi projetado o primeiro posto com infraestrutura exclusiva para o abastecimento a gás de veículos pesados, com previsão de que comece a operar ainda em 2023 - e de Londrina. “Nosso foco é o escoamento da produção agrícola do interior do Paraná ao Porto de Paranaguá”, destaca Lamastra.

Para a Scania, a evolução da infraestrutura permite ainda o crescimento do uso da tecnologia nas estradas de todo o Brasil. “Para que a transição energética ocorra é fundamental o desenvolvimento de infraestrutura de distribuição e ampliação da rede de abastecimento”, explica Bonini. “São ações de parcerias como esta que precisamos para avançar, inovar e oferecer soluções para que outras empresas também superem suas metas. Nossa expectativa é que os corredores sustentáveis se desenvolvam e o biometano se consolide como alternativa viável”, conclui o executivo.